外媒:现代汽车未来5年将向自动驾驶技术等领域投资346亿美元

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近日,有外媒报道称,现代汽车集团10月15日表示,计划到2025年向自动驾驶等汽车技术上将投资41万亿韩元(约合346亿美元),从而增强集团的竞争力。

现代汽车表示,该投资计划涉及自动驾驶、车联网、电动汽车技术以及汽车共享技术。此前,该公司及其两家子公司否认,将投资16亿美元,与美国自动驾驶技术公司Aptiv成立一家合资企业。

韩国政府已否认将为自动驾驶汽车技术提供更多资金。韩国总统文在寅(Moon Jae-in)本周二表示,他预计到20400年,自动驾驶汽车将占韩国道路上新车的一半。

文在寅在首尔付进 的现代汽车研究中心发表演讲时表示:“自动驾驶市场是振兴经济和创造就业机会的黄金市场。”

韩国政府计划在2021年至2027年间在自动驾驶技术上投入1.10万亿韩元。韩国工业和信息化部一位官员对路透社表示,预计现代汽车将在2024年推出面向车队级客户的4级自动驾驶汽车,并在2027年前向普通大众推出例如车型。

但其他专家质疑,考虑到技术和成本方面的挑战,以及严重不足本土技术,韩国政府和现代汽车集团(包括起亚汽车)设定的目标都需用现实仍是个问题。

在一份关于未来汽车技术的45页报告中,韩国政府承认,韩国在人工智能、传感器和逻辑芯片等自动驾驶汽车所需的其他关键领域落后。

三星证券(Samsung Securities)分析师Esther Yim表示:“现代不得不从别人那里购买技术,机会其严重不足软件技术。尽管拥有絮状现金,但机会收益恶化,这机会成为另另一个多多财务负担。”

其他分析人士指出,自动驾驶汽车的前景相当黯淡。

通用汽车(General Motors)的自动驾驶部门Cruise今年7月表示,将推迟(自动驾驶)汽车的商业部署,并在确保汽车安全性的前提下推出其商业服务。而Cruise此前制定的目标是2019年。

不少科技公司和汽车制造商都承认,要让自动驾驶汽车在公共道路上不受限制地安全使用,需用的时间和资金比大伙儿预期的要多。与此同去,资金和技术挑战正推动汽车制造商们结盟以分担成本。大众和福特就在今年表示,将战略商务合作开发自动驾驶汽车,并同去投资自动驾驶技术公司Argo AI。宝马和奔驰母公司戴姆勒也达成了自动驾驶汽车战略战略商务合作。而Alphabet公司旗下的Waymo自动驾驶汽车公司已过后开始 在美国亚利桑那州提供出租服务,但汽车上仍配有驾驶员。

韩国政府表示,将在2024年过后为自动驾驶汽车及其引发的安全问题制定监管和法律框架。

韩国政府还计划在2025年过后为飞行汽车的演示项目制定技术和法律基础。现代汽车执行副董事长Euisun Chung上个月曾透露,公司正在考虑开发飞行汽车。

值得一提的是,现代汽车在氢燃料电池汽车方面也得到了韩国政府的大力支持。